拉深力是指为克服成形时的拉深阻力而由凸模给出的一种平衡力，在拉深过程中，拉深力是变化的，存在一个最大值。拉伸试验机在测定最大拉深力时，在试验参数一致的情况下，只改变润滑剂进行评定，则最大拉深力越小，润滑剂的拉深性能越好。

板材在冲压拉深成形过程中，占总成形力70%以上的压边圈下的坯料除了受切向压缩外，还处于增厚、伴有新生面产生的状态，即处于一种复杂摩擦状态，合适的润滑油应使处于一定工艺条件下的法兰下的平均摩擦系数最小。

极限拉深比（LDR）是坯料无破裂而能全部拉入凹模内的最大毛坯直径与凸模直径之比。在现实生产中，一切成形技术的最终目标就是变形程度最大化，LDR大，有利于减少拉深次数，尤其对于需逐步成形件，经济意义很大。在一定凸模直径下，LDR越大，反映了润滑剂的拉深性能越高。

在测定润滑油的某试验中，重负荷成形油最大拉深力最小，摩擦系数最小，极限拉深等级最高，全面反映了其优越性能；车身压延油拉深性能一般，拉深极限等级为C级；SN-500油中没有润滑添加剂，自然在油样中评定结果最差。由此看到，拉深试验机较全面地确定油品在拉深方面的性能等级，可替代其他试验方法在该项目上的评定。