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[常见问答]冷冲模类型和特点[ 2024-01-15 10:58 ]

冲压模具分类：（按冲压工序的组合方式分）单冲模：在模具上只有一个加工工位，而且在冲床的一次行程中只完成一类冲压加工工艺。复合模：在模具上只有一个加工工位，在冲床的一次行程中完成两类以上的加工工艺。级进模：有多个工位组成，各工位完成不同的加工，各工位顺序关联，在冲床的一次行程中完成一系列不同的冲压加工。

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[常见问答]冲压加工厂脱料板维护[ 2024-01-09 10:06 ]

脱料板的拆卸可先用两把起子平衡撬起,再用双手平衡使力取出。遇拆卸困难时,应检查模具内是否清理干净,锁紧螺丝是否全部拆卸,是否应卡料影起的模具损伤,查明原因再做相应处理,切不可盲目处置。组装脱料板时先将凸模和脱料板清理干净,在导柱和凸模导入处加润滑油,将其平稳放入,再用双手压到位,并反复几次。如太紧应查明原因(导柱和导套导向是否正常,各部位是否有损伤,新换凸模是否能顺利过脱料板位置是否正确)查明原因再做相应处理。固定板有压块的要检查脱料背板上让位是否足够。

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[常见问答]冲压件加工厂焊接时标准要达到什么样的要求呢？连续模具厂[ 2023-12-07 13:32 ]

1、首先，对于焊点的外形品质来讲，焊点表面是环形还是椭圆形，数量、位置、规格等；焊点的外型要符合冲压加工工艺和图纸规定，焊点的外形无裂纹、出气孔、接触不良、粗晶、烧穿等； 2、冲压件加工厂焊接中，其压痕深度不超过材料厚度的百分之十九，如果两个钢件的薄厚比超过2:1，压痕深度能提升到19%—26%，一切的压痕都要打磨抛光； 3、冲压件加工厂焊点中，焊点直线度上下偏移之差不超过3MM 4、金属材料冲压模具构件电焊焊接中的电焊焊接透过率为30%~80% 五金冲压件的电焊焊点应分布均匀，焊点中件的区别为5MM，在电焊焊接点的间距不符合要求的状况下（间距过大或者过小），调节以确保电焊焊接点分布均匀

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[常见问答]冲压件加工中无凹模冲裁的原因[ 2023-11-04 08:21 ]

在冲压加工中作为一种特殊形式，无凹模冲裁在线材制品中应用最为广泛。冲压件加工中无凹模冲裁实际上是利用上模快速运动的能量和上模刃口，由焊接在线材下的横档作为反作用力的支点对工件进行剪切的。为了适应工件的特殊性，上模下平面刃口有3°的后角，刃口靠前，与滑枕直面平齐或有超出。此种工艺作业时，多数情况下并无良好的工件夹持或压料，因此操作者须注意安全。工件在握持方向上的长度应大于200mm，否则就应考虑运用辅助工具来握持工件，以保证操作安全。

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[常见问答]冲压件覆盖模具的几个制造步骤[ 2023-07-05 09:01 ]

冲压加工厂加工机械配件冲压件，金属冲压件，汽车冲压件，在汽车覆盖件模具的制造中主要有几个重要的步骤，是什么呢？一、轿车车身是个复杂自由曲面的集合体，覆盖件概念设计一般采用CAD三维造型软件实现的，对所需分析的数据及其关系进行抽象的概括，并建立计算机数据处理后的基本模型。二、汽车冲压件覆盖件实体设计一般是采用CAE有限元分析仿真软件实现的。应用CAE技术必须注意这几点： 1、要充分了解被加工覆盖件的材料牌号，材料规格、材料延伸率和最大展开面积等材料性能，并正确预测覆盖件实体冲压时可能产生的起皱、破裂、表面质量、回弹等缺陷。 2、其次考虑轿车覆盖件冲压模具实体设计时选用的材料属性，如材料规格、材料牌号和材料强度等，并正确掌握冲压模具和冲压设备连接方式以及连接尺寸等要求。 3、最后，应该充分了解冲压设备属性等等。三、验证一下覆盖件模具的安装尺寸、模具硬度、定位销和定位块位置、模腔尺寸等是

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[行业新闻]冲压件覆盖模具的制造主要有几个步骤？,连续冲压模具,五金冲压模具,汽车级进模连续模[ 2023-04-10 10:14 ]

冲压加工厂加工机械配件冲压件，金属冲压件，汽车冲压件，在汽车覆盖件模具的制造中主要有几个重要的步骤，是什么呢？一、轿车车身是个复杂自由曲面的集合体，覆盖件概念设计一般采用CAD三维造型软件实现的，对所需分析的数据及其关系进行抽象的概括，并建立计算机数据处理后的基本模型。二、汽车冲压件覆盖件实体设计一般是采用CAE有限元分析仿真软件实现的。应用CAE技术必须注意这几点： 1、要充分了解被加工覆盖件的材料牌号，材料规格、材料延伸率和最大展开面积等材料性能，并正确预测覆盖件实体冲压时可能产生的起皱、破裂、表面质量、回弹等缺陷。 2、其次考虑轿车覆盖件冲压模具实体设计时选用的材料属性，如材料规格、材料牌号和材料强度等，并正确掌握冲压模具和冲压设备连接方式以及连接尺寸等要求。 3、最后，应该充分了解冲压设备属性等等。三、验证一下覆盖件模具的安装尺寸、模具硬度、定位销和定位块位置、模腔尺寸等是

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[常见问答]冲压件加工厂中冲压作业防护技术措施有哪些？[ 2022-09-07 18:13 ]

在冲压件加工厂，要使用冲压防护工具，为冲压作业采取一定的防护技术措施；在冲压加工过程中，使用防护工具将产品毛坯放入模具并将冲压完成的产品、废料取出，实现模外作业，避免将手直接伸入模具内部。

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[常见问答]冲压件加工中冲小孔的注意事项？[ 2022-08-18 11:22 ]

冲压件加工中定义的小直径孔，是指直径等于或小于料厚2倍的冲制孔；在普通的冲压件加工冲裁中，各种材料在冲孔时，最小孔径对于材料厚度都有一最小极限值；当冲孔直径小于最小极限值时，通常都采用钻、铰方法加工，但这些方法加工零件与冲压方法相比较效率是很低的；近年来，这些微小型孔的加工方法正逐渐被冲压加工方法所代替，只是要设法使凸模牢固稳定，提高凸模强度，防止凸模断裂以及改变坯料在冲孔时的受力状态等；

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[常见问答]冲压件加工前如何装配复合模？[ 2022-08-10 14:57 ]

冲压件加工之前如何装配复合模呢？复合模结构紧凑，模具零件加工精度较高，多用于冲压加工较薄材料，模具间隙相对较小；由于内外形同时冲切，模具装配的难度较大，特别是装配对内、外形有同轴度要求的模具，更是如此；

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[常见问答]什么是冲压件的工艺性？[ 2022-02-11 16:14 ]

冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性，即冲压件的结构形状、尺寸大小、精度要求以及所用材料等方面是否符合冲压加工的工艺要求；一般说来，工艺性良好的冲压件，可保证材料消耗少、工序数目少、模具结构简单、产品质量稳定、成本低，还能使技术准备工作和生产的组织管理做到经济合理；在工艺设计时，首先分析冲压件的工艺性，目的是为了制定工艺方案奠定基础，冲压件的工艺性，主要包括以下两个方面； 1、对冲压产品图进行工艺性审查，根据产品图纸

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[常见问答]什么样的产品适合开级进模具？[ 2016-01-05 15:00 ]

什么样的产品适合开级进模具呢，鑫精诚小编给您分析下：一，产品需求量比较大；二，产品工序较多在情况下;三，降低冲压加工成的情况下;四，产品外形“T字形”“梯形”，可以增加材料利用率;五,结构较复杂的情况下适合级进模具方案.

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[常见问答]什么叫级进模具？[ 2016-01-04 09:46 ]

级进模具在冲压过程中材料料带始终向一个方向运动；模具内部料带切断后向两个或者两个以上方向运动的叫级进模具；料带送料在模具内部完成的叫自动连续模；在一个冲压生产链上用不同工艺的冲压模具用机械手或其他自动化设施，采用模具或者零件移动完成工件冲压加工额定模具叫多工位模

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[行业新闻]解决拉伸模具产品自然时效破裂[ 2016-01-03 15:00 ]

拉伸模具产品当经过剧烈的成形加工后，一直放置不用，由于残余应力的作用，往往会发生纵向裂纹。但含镍量多的奥氏体不锈钢板即SUS304以上的材料，即使进行剧裂的冲压加工，也不会产生自然时效裂纹。另外，使用黄铜等铜合金板，经剧烈成形加工后一直放置，也往往会产生纵向裂纹。其原因与残余应力及周围某些气氛有关。　　经过我公司技术人员不断试验，提出最主要是尽量减少残余应力。成形后立即进行退火处理能防止裂纹产生，为了尽量减少残余应力，操作时必须注意以下几点：　　1、使拉伸模具的凹模圆角半径尽量小。　　2、用多次拉伸模具生产来增加拉

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[行业新闻]简析汽车级进模具[ 2015-12-19 15:00 ]

什么是模具,汽车模具是通过压力把金属或非金属材料制出所需形状的零件或制品,这种专用工具统称为模具，而级进模具(也叫连续模)是由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。一次行程完成以后，由冲床送料机按照一个固定的步距将材料向前移动，这样在一副模具上就可以完成多个工序，一般有冲孔，落料，折弯，切边，拉伸等等。冲压模具:在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压是靠压力机和

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[行业新闻]级进模具冲压件制造加工的材料要求介绍[ 2015-12-05 15:00 ]

级进模具冲压件制造加工的材料要求介绍对于产品来说材料、模具和设备是冲压的三要素。而级进模具是节约成本、办证质量的最佳选择，级进模具又是冲压加工的主要工艺装备。冲压件的表面质量、尺寸公差、生产率以及经济效益等与级进模具结构及其合理设计的关系很大。冲压件加工要求被加工材料具有较高的塑性和韧性，较低的屈强比和时效敏感性，一般要求碳素钢伸长率δ≥16%、屈强比σs/σb≤70%，低合金高强度钢δ≥14%、σs/σb≤80%。否则，冲压成形性能较差，工艺上必须采取一定的措施，从而提高了零件的制造成本。

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[常见问答]什么是冲压模具？[ 2015-10-20 20:33 ]

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

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